为什么留学生买车容易被坑？ - 纽约留学生论坛

快开学了，但很多留学生却并不怎么开心。除了居高不下的汇率、高昂的学费、和离开学校住而搬家的辛苦之外，买车也是一件无比头痛的事情。选择车型已经很让人纠结了，有些同学在听了一些买车被坑的惨痛经历后，还变得焦虑起来，担心自己成为下一个受害者，甚至患上了“买车恐惧症”。

著名的经济学家阿克洛夫写过一本书《柠檬市场》，讲述了二手市场因为卖家和买家的信息不对称而造成的逆向选择：卖家比买家掌握更多的信息，导致买家不得不受限于卖家提供的选项，进而导致买家很难进行正确的选择。

那么，买车的“坑”到底在哪里呢？又为什么会有这些“坑”存在呢？

我们先来算一笔账，二手车商赚钱的方式：利润=售价-成本，其中成本包括：固定成本（每台车出售必须要产生的费用）：资金成本（买车花的钱+产生的利息），运费，过户费等。摊薄成本：工资，房租，广告费等。

根据调查，美国dealership每台车的平均加价在12-18%左右。我们取中值15%，做一个粗略的假设。假设一台收购成本2万的车，在车行停了60天，车行要赚3000美金。算出来的价格是21480美金。可是，这里忽略了公司运营等费用。成本为21480美金的一台车，加上1620美金的利润，最后会卖到2W3，。

可既然我们把成本都估算出来了，为什么还要花更多的钱呢？

因为我们无法获知车辆本身的收购成本和其他成本，只能按2W3、甚至更高的价格购买。

“信息不对称（asymmetric information）指交易中的各人拥有的信息不同。在社会政治、经济等活动中，一些成员拥有其他成员无法拥有的信息，由此造成信息的不对称。

在市场经济活动中，各类人员对有关信息的了解是有差异的；掌握信息比较充分的人员，往往处于比较有利的地位，而信息贫乏的人员，则处于比较不利的地位。”—–百度百科

在大宗产品市场里，由于决策成本的提高，信息不对称的现象越发严重。

比如二手车市场，中介知道的信息总是比顾客多（比如：有事故，价值-3000，车子保养状况不佳，近期需要保养的，价值-2000，车子被租过，价值-1000），但客户无法看到这些信息。

所以，市场上会出现不同车况的车，有好的也有坏的。买家是不知道卖家的收车成本，也不清楚车况信息，在市场上能获取的信息非常有限，自然会在交易中处于不利地位。

买家购买二手车一般经过四个步骤：产生需求，了解市场，制定筛选标准，做出决定。

这其中，涉及到买家和卖家关系的，主要在制定筛选标准阶段。

先进行价值评估（看攻略，问同学，上网查同类型车的价格，配置等）。

然后对产品按标准进行筛选（对比价格，年份，里程，配置等）。

最后会购买同类型，但更接近市场最低价格的车（决策）。

我要买一台奔驰C300，预算2W-2W5。市场上有三台车符合我的筛选标准，分别标价2W1，2W3，2W5，这三台车都是Clean title，无事故记录，配置年份里程相似的，如果按照我的筛选标准，当然毫不犹豫的选择2W1的这台。

本以为自己省了4000美金，没想到，车到手里以后才发现需要做大保养（去4S店花费2000），并且有隐藏事故（卖车的时候贬值3000），在我使用过程中，实际比购买2W5这台还多花了1000美金，不仅没赚，反而赔了。

由于二手车有好有坏，对于dealer，提供成本高质量好的二手车就要吃亏（被淘汰），提供成本低质量差的却得益。于是质量好的二手车便会逐步退出市场。

而对于车商来说，这台质量不怎么好但售价2W1的车很快卖掉了，那么就会进更多2W1的类似的车。

当然，2W5的这台也未必一定就好，因为它同样存在信息不对称的情况，这时候，买车就像赌博一样，可能蒙对，不可能选对。你需要专业的汽车顾问来帮你鉴别二手车的好坏，添加微信superdealtop就能找到他啦。

所以最后买家选择的往往是市场上价格最低的二手车，而并非物有所值的那一辆。

购车成本加上后期的维修费用，远高于价格更高且质量更好的二手车，赔钱的还是买家。这也是为什么，大多数二手车dealer都不愿意提供长期保修的原因。

结论：在有限的信息下，买家的筛选标准是错误的，做出的决定也是错误的。

经过以上分析，我们可以得出一个结论：由于二手车市场的信息不对称，买家失去了对优质二手车的判断能力。

A.不要以价格低为购买的唯一标准，把车况，记录，售后服务等也纳入评估标准中去。比如大家可以参考报价网站，取平均价（如KBB.COM, Nadaguides.com）